记者问：您可以谈谈在进入行业的这些年有哪些事情是令您印象最深刻的么？
我从事轮胎行业呢已经有30多年了，让我感触最深的话，还是在创业的初期，我们的知名度、市场占有率都非常低。那时候我们主要采用做商的模式，客户是自动上门采，我们等着客户上门来采购。我在想如何能提高知名度和市场占有率。通过观察发现，客户每次都是从家里提的现金到广州来采购，自己再物流市场去请车，再把轮胎发回到他们各自的家里，在这个过程当中其实有一个客户是有一个痛点和他的一个难点在里面。第一个他们到广州拿货的时候大部分都是带着现金，在这个过程当中就会容易出现被盗被抢的这种行为；第二，因为那时候中国的道路，各方面都还没有现在这么发达，所以他们采购一次轮胎，基本上需要一天的时间。他们起早贪黑，早上六点出门晚上大概八九点或者十点钟才能回到家里，这个是在深圳；那东莞离广州比较近的一个客户，那如果远的话那时间会更长。我们从这里来做思考：现金问题再到路途问题、时间问题，我们给客户解决了那客户是不是能够更容易接受我们公司。后来根据这点，我们就跟客户去商量、去了解；有些客户是愿意接受我们的，我们把轮胎直接送货，按照他的需求，送货到客户家里，让客户的风险和他的时间都能够节省。通过这样的尝试，有不少客户都能接纳我们。经过几年的运作下来，我们市场的占有率、知名度，都能得到很大的提高。到目前为止这么多年了，我一直都坚持着主动出击送货上门这个服务，可以不客气的讲吧，那时候的广州市场，我应该是第一个给客户送货上门服务的一个代理商，这点我的感触是最深的。
记者问：您的公司如何应对数字化转型的挑战？
数据化转型的这种挑战，其实我们在早几年前已经做了筹划，用了几年的时间创建了我们自己的枫车平台。平台化是应对目前这种数据营销的一个方法。我们的枫车平台的一个核心战略在于提升效率降低运营成本和提高服务质量。建设整合和联通整个交易量，目前枫车平台已经有五大系统，从厂家运营商门店维修师傅，还有车主的全渠道数据联通，同时从采购物流基金及服务都能做到全方位的智能化管理。
记者问：子光的枫车软件，也是很先进的，在这方面，为什么要做一个平台性质的？
从枫车商家的身份来跟大家分享一下我在2023年的一个收获。在用这个枫车平台的时候，我们非常好的一点就是枫车平台可以24小时随时随地的让客户下单并且客户那个物流到什么地方的话他可以直接从平台上去看到他的物流，就减轻了我们的人力和物力，不需要去帮助他去各种查询、收款；第二点的话，通过平台的使用我们23年比22年的客户数量基本上增长了2到3倍，这点上也是我的一个很大的一个收获；第三点呢最重要的话是一个现金交易，在平台上都是现金交易的，客户呢都是中小客户为主，他们也愿意因为这个比较便捷。通过这个平台也能够加快我们的基金周转，最重要一点通过平台可以加强中小型客户的管理，让业务员腾出更多的时间去做他更加重要的事情，比如想去开发、去管理比较中型和大型的客户，这样子对业务员的一个效率有一个很大的提升；这四点是在使用风车平台里面我认为是最核心的几个点。
